液壓缸價格-力建加煤液壓系統-HSG型工程用液壓缸價格
威(wei)海力建(jian)液壓設備(bei)廠
經(jing)營模(mo)式：生產加工
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家(jia)灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情(qing) 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)是將液(ye)壓(ya)能(neng)轉(zhuan)變為機械(xie)能(neng)的、做(zuo)直線往復運(yun)(yun)動(dong)（或擺動(dong)運(yun)(yun)動(dong)）的液(ye)壓(ya)執行元件。它(ta)結(jie)構簡(jian)單、工作可靠。用(yong)它(ta)來實(shi)現往復運(yun)(yun)動(dong)時，可免去減速裝(zhuang)(zhuang)置，并且(qie)沒有傳動(dong)間隙，運(yun)(yun)動(dong)平穩，因此在各(ge)種機械(xie)的液(ye)壓(ya)系統(tong)中得到廣泛應用(yong)。液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)輸出(chu)力(li)和活塞有效面積(ji)及其兩邊的壓(ya)差成正比；液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)基本上由缸(gang)(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)(gang)蓋、活塞和活塞桿、密封裝(zhuang)(zhuang)置、緩沖裝(zhuang)(zhuang)置與排氣裝(zhuang)(zhuang)置組成。緩沖裝(zhuang)(zhuang)置與排氣裝(zhuang)(zhuang)置視具體應用(yong)場(chang)合而定，其他裝(zhuang)(zhuang)置則(ze)很重要。
液壓(ya)缸(gang)(gang)結構基(ji)本上可以分為缸(gang)(gang)筒和(he)(he)缸(gang)(gang)蓋、活塞和(he)(he)活塞桿、密封裝置、緩沖裝置和(he)(he)排氣裝置五個部分。今天威(wei)海力建小編著(zhu)重(zhong)帶著(zhu)大家了(le)解一(yi)下缸(gang)(gang)筒和(he)(he)缸(gang)(gang)蓋。
缸(gang)筒和缸(gang)蓋(gai)
一般來說，缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)(tong)和缸(gang)(gang)蓋的(de)(de)結構(gou)形式(shi)和其使用(yong)的(de)(de)材(cai)料有關。工(gong)作(zuo)壓力p＜10MPa時，使用(yong)鑄鐵(tie)(tie)；p＜20MPa時，使用(yong)無縫鋼(gang)(gang)管；p＞20MPa時，使用(yong)鑄鋼(gang)(gang)或鍛鋼(gang)(gang)。法蘭(lan)連接(jie)(jie)(jie)式(shi)，結構(gou)簡單，容(rong)易(yi)加(jia)工(gong)，也(ye)容(rong)易(yi)裝(zhuang)拆(chai)，但(dan)外(wai)形尺寸和重(zhong)(zhong)量(liang)都較(jiao)(jiao)大，常(chang)用(yong)于鑄鐵(tie)(tie)制的(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)(tong)上。半環(huan)連接(jie)(jie)(jie)式(shi)，它(ta)的(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)(tong)壁部因開了環(huan)形槽而削弱了強度(du)，為(wei)此有時要(yao)(yao)加(jia)厚缸(gang)(gang)壁，它(ta)容(rong)易(yi)加(jia)工(gong)和裝(zhuang)拆(chai)，重(zhong)(zhong)量(liang)較(jiao)(jiao)輕，常(chang)用(yong)于無縫鋼(gang)(gang)管或鍛鋼(gang)(gang)制的(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)(tong)上。螺(luo)紋連接(jie)(jie)(jie)式(shi)，它(ta)的(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)(tong)端(duan)部結構(gou)復雜，外(wai)徑加(jia)工(gong)時要(yao)(yao)求保證(zheng)內外(wai)徑同心，裝(zhuang)拆(chai)要(yao)(yao)使用(yong)工(gong)具，它(ta)的(de)(de)外(wai)形尺寸和重(zhong)(zhong)量(liang)都較(jiao)(jiao)小(xiao)，常(chang)用(yong)于無縫鋼(gang)(gang)管或鑄鋼(gang)(gang)制的(de)(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)(tong)上。拉桿連接(jie)(jie)(jie)式(shi)，結構(gou)的(de)(de)通用(yong)性大，容(rong)易(yi)加(jia)工(gong)和裝(zhuang)拆(chai)，但(dan)外(wai)形尺寸較(jiao)(jiao)大，且較(jiao)(jiao)重(zhong)(zhong)。焊接(jie)(jie)(jie)連接(jie)(jie)(jie)式(shi)，結構(gou)簡單，尺寸小(xiao)，但(dan)缸(gang)(gang)底(di)處內徑不易(yi)加(jia)工(gong)，且可(ke)能引起變形。
零部(bu)件(jian)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)(du)的(de)(de)影(ying)響問題(ti)，在液壓缸的(de)(de)制造(zao)過程中應嚴格控制缸體內(nei)壁和(he)活塞桿表(biao)面加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)(du)，特別是幾(ji)何精(jing)度(du)(du)(du)，尤(you)其(qi)直線度(du)(du)(du)是關鍵(jian)，在國(guo)內(nei)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝中，活塞桿表(biao)面的(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)基本(ben)上是車后磨(mo)削(xue)(xue)，保證直線度(du)(du)(du)問題(ti)不(bu)大(da)，但(dan)(dan)對于(yu)缸體內(nei)壁的(de)(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)，其(qi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)方法很多(duo)，有鏜(tang)削(xue)(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)、直接(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)等，但(dan)(dan)由于(yu)國(guo)內(nei)材(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)基礎水平(ping)較國(guo)外有差距，管材(cai)坯(pi)料(liao)(liao)直線度(du)(du)(du)差，壁厚不(bu)均(jun)勻、硬度(du)(du)(du)不(bu)均(jun)勻等因素，往(wang)往(wang)直接(jie)影(ying)響缸體內(nei)壁加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)后的(de)(de)直線度(du)(du)(du)，因此(ci)建議采用(yong)鏜(tang)削(xue)(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝，如(ru)直接(jie)珩(heng)(heng)磨(mo)，則必須首(shou)先提高(gao)管材(cai)坯(pi)料(liao)(liao)的(de)(de)直線度(du)(du)(du)。
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在允許的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，液(ye)壓缸(gang)的(de)(de)缸(gang)體壁厚安全(quan)系數盡量選大一些(xie)，使缸(gang)體厚壁增加，特別是高(gao)壓工(gong)況(kuang)下(xia)使用的(de)(de)油缸(gang)，以減小(xiao)油壓下(xia)的(de)(de)缸(gang)體變形(xing)(xing)，變形(xing)(xing)后(hou)的(de)(de)缸(gang)體也會引(yin)起液(ye)壓缸(gang)低速爬行。
